Intervention · Kraainem 1950

Contrôle de chaudière à Kraainem

Le monoxyde de carbone ne sent rien et ne se voit pas. Une combustion qui dérive, un conduit partiellement obstrué, une amenée d’air condamnée par des travaux : les trois se mesurent en une visite. Le contrôle sert exactement à ça.

Lundi – dimanche 07:00 – 19:00

Rappel sous 15 minutes

Main gantée sur la tête thermostatique d’un radiateur plat blanc, sous une fenêtre en bois

Quand cette intervention s’impose

Sur le haut de Kraainem, le contrôle tombe souvent avec la vente d’une villa dont la chaudière au sous-sol n’a pas de carnet : les héritiers ne savent pas quand elle a été vue. Près de la Woluwe, une cave humide et un foyer ouvert utilisé en appoint donnent des maux de tête le dimanche soir, et la question du CO se pose vraiment.

Ce que fait le technicien

Le technicien descend au local et regarde l’appareil, son conduit et la ventilation du sous-sol, puis contrôle l’étanchéité gaz. Il mesure CO, CO2, température des fumées et tirage, chaudière en charge. Quand un foyer ouvert sert dans la même maison, il vérifie que les deux conduits ne communiquent pas et que le foyer ne met pas la cave en dépression. Il inspecte les radiateurs en acier et la pression du circuit ancien. Le rapport sert au notaire ou au propriétaire, avec les points à reprendre.

Sur place à Kraainem

Un code d’erreur s’affiche sur la chaudière ou les radiateurs de l’étage restent froids ? Nous dépannons et entretenons les chaudières dans tout Kraainem.

Un radiateur chaud en bas et froid en haut contient souvent de l’air. Purgez-le chaudière arrêtée, puis vérifiez la pression.

Questions fréquentes

Les questions qu’on nous pose avant d’appeler

Quelle différence avec un entretien ?

L’entretien démonte, nettoie et règle l’appareil. Le contrôle mesure et constate sans intervenir, puis consigne l’état dans un rapport. Les deux se font souvent au même passage, mais ils ne répondent pas à la même demande.

Que se passe-t-il si le contrôle révèle un danger ?

L’appareil est mis à l’arrêt et consigné sur place, et le motif vous est expliqué avant que le technicien reparte. La remise en service n’intervient qu’une fois le point corrigé et remesuré.

Maintenant

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